4 eenvoudige strategieën voor voorraadbeheer voor e-commercemerken

Slecht functionerende Amerikaanse havens, schaarste aan zeecontainers en fabriekssluitingen behoren tot de factoren die wereldwijd bijdragen aan vertragingen en tekorten in de detailhandel.

Volgens Phil Levy, hoofdeconoom bij expeditiebedrijf Flexport,is het 'onwaarschijnlijk'dat de algehele knelpunten in de toeleveringsketen in 2022 zullen worden opgelost — sterker nog, het kan jaren duren.

Maar blokkades in de toeleveringsketen zijn slechts het topje van de ijsberg als het gaat om de uitdagingen waarmee startende e-commercebedrijven in 2022 te maken krijgen.

De meeste oprichters zoeken uit hoe ze de vraag kunnen voorspellen en eraan kunnen voldoen, nieuwe producten op de markt kunnen brengen en de druk op de toeleveringsketen kunnen beheren.

Hoewel er veel uitdagingen zijn, gelden ze voor elke e-commerceoprichter — en er zijn oplossingen beschikbaar als u een betrouwbare partner aan uw zijde heeft.

1. Veranderde regels betekenen dat inzichten uit betaalde media de consumentenvraag niet goed meer voorspellen

Vorig jaar bracht Apple iOS 14.5 uit, wat de spelregels voor adverteren via betaalde media op Apple-apparaten voor alle bedrijven veranderde.

Apps zoals Facebook zijnnu verplicht om gebruikerstoestemming te vragen om hun activiteit te volgenop andere websites en apps, wat de hoeveelheid gebruikersgegevens die Facebook kan verzamelen, effectief beperkt.

Kortom, er is minder data beschikbaar om de vraag vanuit voorraadperspectief nauwkeurig te voorspellen en om klanten effectief te targeten met advertenties om hen tot een aankoop te bewegen.

Flurry, een analyseplatform voor mobiele apps, ontdekte dat per september 2021 slechts 21% van de wereldwijde iOS-gebruikers en 15% van de Amerikaanse gebruikers had ingestemd met app-tracking. Voorafgaand aan de updateongeveer 70% van de gebruikershun gegevens deelde met adverteerders.

Dat is een aanzienlijke daling in tracking en het delen van informatie, wat de hoeveelheid gepersonaliseerde gegevens beperkt die u kunt gebruiken om klanten te targeten via betaalde media.

In wezen bent u van de mogelijkheid om ongeveer 70% van uw klanten op Apple-apparaten te targeten met gepersonaliseerde digitale advertenties, naar slechts 15-20% gegaan.

In wezen bent u van de mogelijkheid om ongeveer 70% van uw klanten op Apple-apparaten te targeten met gepersonaliseerde digitale advertenties, naar slechts 15-20% gegaan.

Het is voor e-commercebedrijven moeilijker dan ooit geworden om kwalitatief verkeer naar hun sites te krijgen en een aankoop te stimuleren, omdat er minder unieke klantgegevens zijn om te gebruiken in gesegmenteerde advertenties.

Er is ook het langetermijnprobleem van hoe u de voorraad het beste kunt beheren zonder die gegevens, zodat u kunt anticiperen hoeveel u van elk product moet bestellen.

Dit betekent dat e-commercebedrijven niet langer kunnen vertrouwen op het verkrijgen van gedetailleerde inzichten uit betaalde media zoals Facebook-advertenties voor inzicht in de consumentenvraag en voorraadtrends.

Dat legt meer druk op u om voorraad op te bouwen, zodat u geen artikelen uitverkoopt, en verhoogt op zijn beurt uw voorraadkosten.

En als u eindelijk een klant zover krijgt om bij u te kopen, wilt u hun aankoop maximaliseren door de gemiddelde bestelwaarde te verhogen.

Dat vereist extra investeringen in uw productontwikkeling, zodat u een mooi assortiment aanvullende producten heeft om de winkelmandgrootte bij het afrekenen te vergroten.

2. Startups moeten extra tijd en middelen investeren in het op de markt brengen van nieuwe producten

Het uitbrengen van nieuwe producten is altijd belangrijk om op de lange termijn concurrerend te blijven. En hoe meer accessoires en aanvullende goederen u op uw site heeft, hoe meer klanten waarschijnlijk aan hun winkelmandje zullen toevoegen.

Op deze manier maximaliseert u aankopen, wat u meer geld oplevert en u helpt de groei te versnellen.

Maar het proces om nieuwe producten te prototypen en te ontwikkelen is vaak een uitdaging voor e-commerceoprichters om twee belangrijke redenen. Het is kostbaar en langdurig:

1. **Kosten:**Er zijn vaak hoge instapkosten voor materialen of zelfs kapitaalgoederen om te kunnen beginnen met produceren. Als uw bedrijf bijvoorbeeld textiel verkoopt, geldt er een minimale bestelhoeveelheid. Als uw bedrijf een ander type product vervaardigt, moet u mogelijk honderden of duizenden dollars investeren in gereedschappen of mallen om te kunnen beginnen.

2. **Tijdlijnen:**Er zijn verschillende fasen van productontwikkeling die u moet doorlopen voor de lancering, en het kost tijd om ze allemaal te doorlopen en uw product te perfectioneren. U begint met de bemonsterings- en prototypefase, waarin u doorgaans meerdere keren met uw leverancier moet overleggen totdat u een geschikt prototype heeft. Vervolgens moet u het goedkeuren en in bulk produceren voordat u het daadwerkelijk kunt lanceren en aan klanten kunt gaan verkopen.

Deze logistiek maakt het op de markt brengen van een nieuw product moeilijk en kostbaar. Er zijn verschillende iteraties van een product- of componentontwerp nodig, en het kan maanden of jaren duren voordat u uw product op voorraad heeft en klanten het kunnen bestellen.

Dit proces is onder normale omstandigheden al complex, en op dit moment ervaren we geen normale omstandigheden in de toeleveringsketen.

Het onderzoeks- en ontwikkelingsproces kan snel een knelpunt worden. Wanneer dat gebeurt, worden uw projecten onbetrouwbaar en kunt u niet effectief inkomsten genereren.

Om de uitdaging van productontwikkeling aan te gaan, heeft u een sterke werkrelatie met uw leveranciers nodig en toegang tot kapitaal om te investeren in toekomstige verbeteringen.

3. Voorraad is duurder, dankzij torenhoge vrachtkosten en strikte leveranciersvoorwaarden

De vrachtkosten blijven stijgen, wat de bedrijfsresultaten van e-commercebedrijven nog meer onder druk zet.

Voorraadbestellingen zijn duur om te plaatsen, en leveranciersvoorwaarden kunnen soms onvriendelijk of inflexibel zijn als u nog geen relatie heeft opgebouwd.

De vraag naar zeevracht overtreft nog steeds de beschikbaarheid van zeecontainers, wat een belangrijke reden is waarom de prijzen nog steeds de pan uit rijzen.

In december was de prijs om een zeecontainer van Shanghai naar Los Angeles te verschepen 75% hoger dan in dezelfde periode in 2020,volgens The Wall Street Journal.

Dat, in combinatie met het containertekort en de vertragingen in havens, creëert een onhoudbare situatie voor e-commercebedrijven.

Ze kunnen hun bestellingen niet op tijd ontvangen, dus zijn ze gedwongen om luchtvracht te overwegen. Verzending per vliegtuig is vaak meerdere keren duurder dan zeevracht, wat hun marges nog verder onder druk zet.

Voor oprichters die net beginnen, is het opbouwen van relaties met leveranciers nog onbekend terrein.

Ze krijgen mogelijk niet de beste voorwaarden voor hun verzendcontracten of de eerlijkste deal voor minimale bestelhoeveelheden en betalingsvoorwaarden voor inkooporders.

In combinatie met de kosten van de vracht zelf, legt dat een grotere financiële druk op het bedrijf als het gaat om het bestellen van voorraad.

De kosten lopen voor sommige bedrijven zo hoog op dat ze puur in overlevingsmodus opereren.

Ze nemen dagelijkse beslissingen om het hoofd boven water te houden, wat betekent dat ze geen nieuwe productlijnen kunnen testen of ontwikkelen. Dit betekent dat ze geen toekomstige omzetgroei kunnen realiseren, en het wordt een vicieuze cirkel.

4. Fabriekssluitingen in productielanden veroorzaken productieachterstanden

Verstoringen gerelateerd aan de pandemie en infrastructuur blijven de fabrieksactiviteiten in productielanden beïnvloeden, wat een andere grote uitdaging vormt voor voorraadbeheer.

Gedwongen fabriekssluitingen in China, Vietnam en andere plaatsen in de APAC-regio veroorzaken enorme achterstanden en vertragingen.

Oprichters moeten bijzonder alert zijn op de omstandigheden ter plaatse in landen waar hun productiefaciliteiten zich bevinden.

Vorig jaar werden fabrieken in China bijvoorbeeld afgesloten van stroom en kregen ze te maken met elektriciteitsrantsoenering als gevolg van de sluiting van kolencentrales in China.

De maatregel hield verband met hoge kolenprijzen op de grondstoffenbeurzen. Textiel- en plasticfabriekenwerden bijzonder hard getroffen. Een verkoopdirecteur bij een katoendrukkerij merkte een toename van de wachttijden op van 15 dagen naar 30-40 dagen.

Coronabeperkingen in Vietnamleidden tot de sluiting van fabriekenook daar in de herfst. Analisten bij BofA Securitiesverwachten dat de impact van deze vertragingentot ver in 2022 zal aanhouden.

Dat zal voor verstoringen in de bevoorrading zorgen voor e-commercebedrijven die dit jaar voorraadbestellingen willen plaatsen — u zult waarschijnlijk nog steeds moeite hebben om voorraad te vinden en uw bestellingen op tijd geleverd te krijgen.

Het is cruciaal om u bewust te zijn van het grotere geheel en inzicht te hebben in de omstandigheden bij uw productielocaties, evenals de werkelijke impact van eventuele vertragingen, zodat u zoveel mogelijk vooruit kunt plannen en snel kunt bijsturen wanneer dat niet kan.

In het geval van China's elektriciteitsrantsoenering bijvoorbeeld, weet u misschien niet wat de prijs van steenkool is op de Chinese markt. Dit is slechts het begin van een lange keten van effecten die gemakkelijk over het hoofd kunnen worden gezien, maar de impact op uw bedrijf kan aanzienlijk zijn.

5. Lange levertijden maken het moeilijker om producten op voorraad te houden

Tekorten en verstoringen in de toeleveringsketen hebben onmogelijk lange levertijden gecreëerd voor e-commercebedrijven om hun voorraad te bestellen en te ontvangen.

Dat maakt het moeilijk om vooruit te plannen en aan de vraag van de klant te blijven voldoen zonder producten uit te verkopen — of als voorzorgsmaatregel te veel voorraad te bestellen en ermee te blijven zitten.

Het beheren van levertijden is een uitdaging voor bedrijven die vaak verschillende materialen gereed en op voorraad moeten hebben om een product daadwerkelijk te kunnen verzenden. Voor Wayflyer-klant Petz Park bijvoorbeeld, is dierenvoeding hun kernproduct.

Ze produceren alles in Australië, waar ze gevestigd zijn. Maar sommige van hun ingrediënten en verpakkingsmaterialen, zoals plastic schepjes, komen uit het buitenland. Alles moet op tijd worden ontvangen om naar klanten te kunnen verzenden.

Voor bepaalde industrieën, zoals gezondheid en schoonheid, is het gebruikelijk om producten van over de hele wereld te betrekken.

Alles op voorraad houden wordt een nog grotere uitdaging — en uw klanten kopen vaak meerdere producten om samen te gebruiken, dus het is belangrijk dat ze allemaal beschikbaar zijn.

Als u bijvoorbeeld hoogwaardige huidverzorgingsproducten verkoopt, heeft u mogelijk leveranciers in Italië, Zwitserland, Duitsland en Vietnam.

Elk van die leveranciers moet op hetzelfde niveau produceren zonder vertragingen of achterstanden, anders zullen klanten op producten moeten wachten.

Als één leverancier achterloopt of een langere levertijd heeft dan de anderen, wordt het voor u veel uitdagender om dit aan de voorraadkant te beheren.

U loopt het risico dat uw klanten elders gaan winkelen voor de producten die ze nodig hebben of dat gerelateerde voorraad bederft terwijl u wacht op vertraagde leveringen.

6. Gebrek aan inzicht in de praktijken van de toeleveringsketen creëert wantrouwen bij de consument

Klanten zijn zich meer bewust van ethische kwesties als het om hun aankopen gaat. Daarom verwachten ze meer transparantie over hoe en waar alles wordt ingekocht.

Volgens een onderzoek van IPSOS Moriis 70% van de respondentenhet ermee eens dat kledingmerken 'verantwoordelijk moeten zijn voor wat er in hun productieproces gebeurt en maatregelen moeten nemen om ervoor te zorgen dat de kleding op een milieuvriendelijke manier wordt vervaardigd'.

Echter, het verkrijgen van echte transparantie in de toeleveringsketen is een uitdaging voor e-commercemerken. Niet elke leverancier zal zijn operationele praktijken aan u bekendmaken.

Het kost u extra moeite om leveranciers te vinden die bereid zijn u die details te geven, en het kan ook meer kosten.

Maar het is belangrijker dan ooit dat u dat inzicht krijgt in wat er in uw eigen toeleveringsketen gebeurt, omdat uw klanten dat van u verwachten.

Ze verwachten dat u weet van wie u koopt, de werkomstandigheden in de fabrieken, de milieu-impact, en meer.

De e-commercebedrijven die de komende 12-18 maanden uiteindelijk zullen zegevieren, zullen degenen zijn die ethiek niet alleen met de mond belijden en open zijn over hun praktijken

De e-commercebedrijven die de komende 12-18 maanden uiteindelijk zullen zegevieren, zullen degenen zijn die ethiek niet alleen met de mond belijden en open zijn over hun praktijken.

Als uw praktijken in de toeleveringsketen verderop niet overeenkomen met uw merkbelofte, zult u moeite hebben om het vertrouwen van uw klanten te behouden.

4 eenvoudige strategieën voor voorraadbeheer voor e-commercemerken

1. Ontwikkel sterke relaties met fabrikanten

Uw relaties met fabrikanten vormen de kern van uw voorraadbeheer. Bouw sterke relaties op en onderhandel over vrachtkosten, aankoopvoorwaarden, bemonstering en meer om uw bedrijf voor te bereiden op duurzame groei, niet op overleving op korte termijn.

Betere relaties met uw fabrikanten kunnen u helpen:

• Inzicht krijgen in lange levertijden en achterstanden, en ze waar mogelijk zelfs vermijden
• Uw leveranciersvoorwaarden verbeteren en zelfs een deel van de vrachtkosten delen, zodat de voorraad goedkoper wordt
• Transparantie verkrijgen in de praktijken van de toeleveringsketen, zodat u het vertrouwen van klanten kunt behouden

U krijgt een reëel beeld van de impact van productievertragingen en levertijden, wat u helpt vooruit te plannen met voorraadbestellingen. U zult waarschijnlijk ook vriendelijkere inkooporder- of contractvoorwaarden bij leveranciers tegenkomen.

Transparantie komt ook voort uit sterke relaties. Zorg voor frequente communicatie met uw leveranciers om details te weten te komen over de praktijken van de toeleveringsketen en de milieu-impact.

Leveranciers willen u niet volledig als klant verliezen alleen omdat de vrachtkosten zijn gestegen. Als u de stijging van de verzendkosten niet volledig zelf kunt opvangen, praat dan met uw fabrikant.

Hoge kosten, met name hoge vrachtkosten, kunnen nog steeds een zorg zijn. Dus hier is een tip van het Wayflyer-team:

Leveranciers willen u niet volledig als klant verliezen alleen omdat de vrachtkosten zijn gestegen. Als u de stijging van de verzendkosten niet volledig zelf kunt opvangen, praat dan met uw fabrikant.

We hebben gezien dat sommige fabrikanten 50% van de vrachtkosten voor hun rekening nemen om e-commercebedrijven als klant te behouden.

En als u uw productieactiviteiten moet verplaatsen vanwege fabriekssluitingen in bepaalde landen of andere vertragingen, kunnen we u helpen in contact te komen met andere leveranciers. We zullen proactief de juiste match voor uw specifieke product en branche identificeren.

2. Gebruik omzetgerelateerde financiering om werkkapitaalproblemen op te lossen

De kosten van voorraad en verzending plus langere levertijden betekenen dat u meer moet betalen voor voorraad en langer moet wachten op een rendement.

Traditionele financieringsopties, met hoge rentekosten en niet-onderhandelbare aflossingsvoorwaarden, zijn niet geschikt om u te helpen deze uitdagingen het hoofd te bieden.

U moet uw kredietverstrekker elke maand terugbetalen, ongeacht of u uw product al heeft ontvangen of winst heeft gemaakt.

Een betere oplossing is omzetgerelateerde financiering, een type financiering met flexibele aflossingsopties om de druk op uw cashflow te verminderen. In plaats van een vast bedrag per maand, zijn de aflossingen gebaseerd op een percentage van uw dagelijkse omzet.

Omzetgerelateerde financiering helpt u bij het oplossen van:

• Lange levertijden en achterstanden in de voorraadomdat u voldoende product vooraf kunt bestellen zonder uw cashflow te zwaar te belasten
• Stijgende kostenlasten voor voorraadomdat u gemakkelijker vooraf toegang krijgt tot werkkapitaal
• Benodigde middelen voor productontwikkelingomdat u werkkapitaal krijgt om voorraadkosten te beheren en andere financiering en kapitaal, zoals eigen vermogen, vrijmaakt om nieuwe producten op de markt te brengen

Bij Wayflyer begrijpen we de uitdagingen waarmee e-commerceoprichters worden geconfronteerd, vooral in het huidige turbulente landschap. We helpen u snel toegang te krijgen tot financiering en deze terug te betalen tegen voorwaarden die voor u logisch zijn.

Onze aflossingsvoorwaarden zijn flexibel en gericht op snelle groei voor uw bedrijf. Daarom beperken we ook het maximum dat we op een dag innen — zodat u, wanneer uw bedrijf het goed doet, de vruchten plukt.

3. Maak gebruik van voorraadplanning om de vraag voor te blijven

De tijd dat u voorraad in bulk kocht voor Black Friday of seizoensdrukte is voorbij. Vanwege tekorten in de toeleveringsketen en het gebrek aan inzichten die u kunt verkrijgen uit betaalde mediabronnen, moet u het hele jaar door meer voorraad aanhouden.

Plan vooruit voor vertragingen of andere verstoringen, zodat u voldoende voorraad heeft om aan de vraag te voldoen, zelfs als er dingen misgaan.

Voorraadplanning helpt u bij het oplossen van uitdagingen met betrekking tot:

• Het niet kunnen voorspellen van de consumentenvraag vanuit betaalde media; in plaats daarvan kunt u via andere kanalen voorraadinzichten verzamelen om nauwkeurig aan de vraag te voldoen en producten goed bevoorraad te houden
• Fabrieksachterstanden en -vertragingenomdat u het hele jaar door voldoende buffer aanhoudt zodat producten op voorraad zijn
• Lange levertijden voor meerdere productenomdat u inzicht krijgt in wanneer u voorraad moet bestellen bij elke leverancier en hoeveel u van tevoren moet bestellen

Gebruik alle analyses die tot uw beschikking staan om te bepalen wanneer u voorraad nodig heeft, hoeveel u per keer moet bestellen en wat uw noodplan is als er dingen misgaan.

Voorraadplanning vereist prognoses op basis van reële gegevens om trends nauwkeurig te voorspellen.

Gebruik alle analyses die tot uw beschikking staan om te bepalen wanneer u voorraad nodig heeft, hoeveel u per keer moet bestellen en wat uw noodplan is als er dingen misgaan.

Zodra u verbonden bent met het Wayflyer-platform, geven we u gedetailleerde inzichten in gegevens die u kunnen helpen met bepaalde componenten vanvoorraadplanning.

De inzichten omvatten de klantlevensduurwaarde (LTV), gegevens op SKU-niveau en informatie over bestverkochte producten. Pas deze analyses toe om de vraag ruim van tevoren voor te blijven, bestel voldoende voorraad om vertragingen op te vangen en verhoog uw totale ROI op voorraadplanning.

4. Verbeter de productkwaliteit en verlaag de voorraadkosten met Wayflyer

Hoewel deze uitdagingen op het gebied van voorraadbeheer het resultaat zijn van verschillende invloeden — sommige nieuwe trends, andere een inherent onderdeel van het runnen van een e-commercebedrijf — kunnen ze niet als geïsoleerd of gesegmenteerd worden beschouwd.

Ze zijn van nature overlappend en intersectioneel — het resultaat van de complexiteit van e-commercevoorraad- en toeleveringsketenbeheer in een door een pandemie ontwrichte wereld.

Om uw voorraad in 2022 succesvol te beheren en uw bedrijf te laten groeien, heeft u een partner nodig die u kan helpen elke uitdaging op een samenhangende manier aan te pakken.

Dit is alleen mogelijk door middel van omzetgerelateerde financieringsopties, robuuste voorraadplanning, verbeterde relaties met fabrikanten en een toewijding aan productontwikkeling.

Dat is waar Wayflyer om de hoek komt kijken. We helpen oprichters hun grootste voorraadproblemen bij de wortel aan te pakken, terwijl we de kosten verlagen en hun toegang tot kapitaal verbeteren.